Motocoasa OLEO MAC BCH 250 T

– cilindru placat cu Ni-Cr si piston cu 2 segmenti prelucrat profesional cu scula diamantata;
– dimensiunea axului rigid este de 8mm si are vibratii reduse datorita celor 6 lagare autolubrifiante din tubul de ghidare.
Dotare standard:
– cutit cu 3 dinti, ham profesional, BONUS cap cu fir dublu de 3mm cu diametru de 130mm, rola fir taietor, set scule intretinere, protectie cutit.

Dotare standard:
– cap taietor cu fir, cutit cu 3 dinti, ham, set scule intretinere, protectie cutit.

Caracteristic:

Biela si arbore din otel forjat, cilindru placat cu Ni-Cr si piston cu 2 segmenți.

Tub de transmisie cu grosime de 26 mm și 6 lagăre cu autolubrifiere care previn apariția vibrațiilor.
Tija de transmisie din otel inoxidabil cu diametru de 8mm.

Cap de tăiere Tap&Go EVO cu fir de 2.4mm, eliberează firul la atingerea butonului central
cu solul.

Cuțit de tăiere 3-T cu grosime de 1,8 mm și diametru de 255 mm

Caracteristic:

Biela si arbore din otel forjat, cilindru placat cu Ni-Cr si piston cu 2 segmenți.

Bobina de aprindere digitala cu control electronic.
Toba de evacuare din otel inoxidabil oferă rezistenta ridicata la coroziune

Tub de transmisie cu grosime de 28 mm și 6 lagăre cu autolubrifiere care previn apariția
vibrațiilor.
Tija de transmisie din otel inoxidabil cu diametru de 8mm.

Sisteme antivibrații montate atât pe mâner cat si pe carcasa ambreiajului.

Protecție metalică pentru rezervor.

Filtru de aer din burete cu capac prins în balamale si șurub de blocare.

– cilindru placat cu Ni-Cr si piston cu 2 segmenti prelucrat profesional cu scula diamantata;
– dimensiunea axului rigid este de 8mm si are vibratii reduse datorita celor 6 lagare autolubrifiante din tubul de ghidare.
Dotare standard:
– cutit cu 3 dinti, ham profesional, BONUS cap cu fir dublu de 3mm cu diametru de 130mm, rola fir taietor, set scule intretinere, protectie cutit.

Dotare standard:
– cap taietor cu fir, doua rezerve fir, cutit cu 3 dinti, curea de umăr, set scule intretinere.

Caracteristic:

Biela si arbore din otel forjat, cilindru placat cu Ni-Cr si piston cu 2 segmenți.